Профсоюз железнодорожников и отрасли сообщения Латвии

Адрес правления профсоюза:
ул. Дзирнаву, 147/А, LV-1050, г. Рига, Латвийская Республика
тел/факс: (+371) 6723-44-18, e-mail: arodbiedriba@ldzsa.lv
Председатель – Семенов Савелий,  тел. (+371) 6723-44-66
Сайт профсоюза http://www.ldzsa.lv/

Семенов С.

9 апреля 1932 года в Рижском Окружном суде первый раз в истории Латвии был зарегистрирован самостоятельный профсоюз железнодорожников Латвии. В 1932 году одновременно с профсоюзом была создана и профсоюзная газета “Дзелзцельниеку Домас”, издательство которой было возобновлено в 1996 году. После восстановления независимости Латвии, 19 июня 1991 года был зарегистрирован Независимый профсоюз железнодорожников и транспортных строителей. 22 февраля 1992 года на 1 конгрессе профсоюз был переименован в профсоюз железнодорожников Латвии (LDzA).

Профсоюз железнодорожников Латвии является независимой общественной организацией. Он действует на основе устава и на добровольных принципах объединяет работников, которые работают в предпринимательских обществах, предприятиях, учреждениях и организациях железнодорожного транспорта или в структурах, которые обслуживают эти предприятия или их работников, а также лиц, которые осваивают профессии железнодорожников.

Высшей институцией LDzA является Съезд, который созывается один раз в пять лет. Съезд утверждает состав правления, выбирает председателя правления и его заместителя, ревизионную комиссию.

Правление организует работу LDzA между съездами. Контроль за работой правления профсоюза между съездами осуществляет собрание уполномоченных представителей членских (первичных) организаций профсоюза.

В структуру профсоюза входят:

• бригадные профсоюзные организации (профгруппы или первичные организации);
• цеховые членские (первичные) профсоюзные организации;

Для координации работы профсоюзных организаций Правление профсоюза может создавать региональные центры по координации работы профсоюза.

В настоящее время в состав профсоюза железнодорожников Латвии входят 105 членских (первичных) профсоюзных организаций: в Риге - 60, Даугавпилсе - 22, Елгаве - 12, Вентспилсе - 6, Лиепае - 5, которые объединяют 15980 членов, что составляет 77% от работающих в предприятиях отрасли. Членские (первичные) организации LDzA существуют на дочерних предприятиях железной дороги и частных предприятиях таких как ООО "Л-Експресис", АО "Пасажиеру Вилциенс", ООО "Уденснесейс", а/о "Балтияс Експресис", АО "Локомотиве", АО "Балтияс Транзиту сервис", а также других предприятиях и медицинских учреждениях в Даугавпилсе и Риге.

Основной целью работы профсоюза является защита социальных и экономических интересов своих членов, охрана труда на предприятиях. Одной из главнейших задач деятельности профсоюза является разработка и заключение коллективных трудовых договоров. Совместно с работодателем были разработаны приемлемые формы социального партнерства. Профсоюз железнодорожников уже в 1992 году один из первых в Латвии заключил коллективный трудовой договор с работодателем. Это свидетельствует о том, что после восстановления независимости Латвии, одной из главных своих задач профсоюз выдвигает переговоры с работодателем о повышении оплаты и улучшении условий труда. Коллективный договор - это основной документ в обеспечении социальных гарантий железнодорожников.

Железнодорожный профсоюзный актив был первым в Латвии, который в результате конструктивных переговоров в марте 2002 года заключил Генеральное соглашение с крупнейшими работодателями железнодорожной отрасли. В Генеральном соглашении железнодорожной отрасли и в трудовых коллективных договорах с работодателем профсоюз согласует условия оплаты труда работников, их индексацию, систему премирования, дополнительные социальные гарантии. Например, дополнительные отпуска, доплата к отпускам, дополнительные дни отдыха и др.

Изменение средней заработной платы железнодорожников, долл. США 

Ведутся переговоры с вновь создаваемыми и уже существующими предпринимательскими обществами и организациями в отрасли об обеспечении принципов социального партнерства и участии в социальных программах железнодорожников, о Генеральном соглашении и заключении тарифных договоров.

По инициативе профсоюза железнодорожников для дополнительной социальной защиты работников была создана эластичная система страхования, которая объединяет разные виды страхования: здоровья, жизни, страхование от несчастных случаев, страхование имущества.

Профсоюз возобновил работу ссудо-сберегательного общества железнодорожников. Сберегательное общество "Дзелзцельниекс КС" предоставляет финансовые услуги, такие как, например, выдача кредитов, принятие сбережений, консультации в финансовых вопросах.

В 1999 году LDzA вступил в Международную федерацию работников транспорта (ITF).

В 2000 году LDzA присоединился к Европейской федерации транспортных работников (ЕТF), вступил в Международную конфедерацию профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей. Председатель LDzA Савелий Семенов избран в руководящие органы этих организаций.

На очередном Конгрессе в 2005 г. профсоюз был переименован в профсоюз железнодорожников и отрасли сообщения Латвии