МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕДЕРАЦИЯ ПРОФСОЮЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ
INTERNATIONAL TRADE UNIONS CONFEDERATION OF RAILWAY WORKERS AND TRANSPORT BUILDERS
сегодня 23.04.2018, Понедельник
Авторизация
Администрирование
Профсоюзная печать


Газета профсоюза железнодорожников Украины

24 Совет МКПЖ (Ларнака, 2003 г.)

Двадцать четвертое заседание Совета Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей состоялось 26 марта 2003 года в г. Ларнака (Кипр).

В заседании приняли участие члены Совета, руководители профсоюзов отрасли Азербайджана - А. Турабов, Белоруссии – О. Винник, Грузии – Р. Бугианишвили, Казахстана – Б. Шубин, Киргизии – Р. Мазитов, России - А.Васильев, Украины – В. Ткачев, генеральный секретарь Конфедерации – Г. Косолапов. Вел заседание председатель Конфедерации, председатель Роспрофжела А. Васильев.

Были рассмотрены вопросы: о 100 – летии отраслевого профсоюзного движения; плане реализации критических замечаний, высказанных на 2-м Конгрессе МКПЖ; концепции соглашения профсоюзов МКПЖ с Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Подведены итоги 2-ой региональной конференции профсоюзов транспортников. Обсуждены направления сотрудничества МКПЖ с Постоянной Конференцией профсоюзов железнодорожников Европы. Приняты изменения в системе финансирования деятельности МКПЖ и размеров членских взносов.

Дату зарождения профсоюзного движения железнодорожников можно было бы отнести к 1895 г., когда на Московско-Казанской, Сибирской, Закавказской железных дорогах, в рабочих железнодорожных мастерских Минска и Москвы прошли крупные стачки железнодорожников. Забастовки оказали влияние на рост рабочего движения, а создаваемые на предприятиях рабочие кружки, стачкомы по существу стали прообразом будущего профсоюза. Однако становление профсоюза как массового организованного движения происходит в ходе революции 1905 г., когда на многих крупных узлах, железнодорожных дорогах Российской империи стали появляться вполне оформившиеся профсоюзные организации.

Первый съезд железнодорожников состоялся в Москве 20-21 апреля 1905 г. На съезде присутствовали представители 10 железных дорог, которые находились на современных территориях России, Белоруссии, Казахстана, Латвии, Украины, Узбекистана. В течение года состав профсоюза значительно расширился. В декабре 1905 г. в конференции железнодорожного союза, который к тому времени, несмотря на запрет Министерства путей сообщения, продолжал действовать нелегально, приняли участие представители 29 железных дорог. Поэтому практически для всех профсоюзов отрасли в странах СНГ и Балтии 1905 г. можно считать годом начала организованного профсоюзного движения железнодорожников.

В связи с этим рекомендовано членским организациям в 2003-2005 г.г. использовать приближающуюся 100 - летнюю юбилейную дату истории профсоюзного движения на железнодорожном транспорте и транспортном строительстве для активизации деятельности профсоюзов, укрепления их единства, роста численности, привлечения внимания общественности к проблемам профсоюзного движения, разъяснения его целей и задач, повышения авторитета профсоюзов.

В решениях Конгресса, направленной руководителям железнодорожных администраций его резолюции “О развитии социального партнерства”, профсоюзы предложили начать подготовку межгосударственного отраслевого соглашения между Советом по железнодорожному транспорту и МКПЖ об основных минимальных социальных стандартах. В рассмотренной концепции Соглашения намечено включить в него гарантии по вопросам заработной платы, занятости, условиям, режимам труда и отдыха, дополнительным формам социальной поддержки и др. Оно должно основываться на национальных законодательствах, учитывать финансовые возможности железных дорог государств. Такой подход соответствует принципам международного социального диалога, основополагающим конвенциям МОТ.

Были одобрены итоги второй региональной конференции профсоюзов транспортников и намечены сроки следующей.

Основными направлениями деятельности МКПЖ на 2002-2007 г.г. предусмотрено расширение участия МКПЖ в международном профсоюзном движении, взаимодействия с ЕФТ и Постоянной конференцией профсоюзов железнодорожников Европы (ПКПЖЕ). Основы ПКПЖЕ были заложены в октябре 1994 г., когда по инициативе профсоюза железнодорожников Венгрии в г. Балатонбогаре состоялась встреча руководителей профсоюзов железнодорожников Венгрии, Польши, Словакии и Украины. Было принято решение о постоянном сотрудничестве для обмена опытом по экономической, социальной и правовой защите железнодорожников, общих подходах противодействия технократическим формам реструктуризации железнодорожного транспорта в Европе. Работа этого объединения профсоюзов состоит в двух ежегодных Конференциях по заранее согласованным темам, которые проводятся поочередно участниками. Сейчас членами Постоянной конференции являются профсоюзы железнодорожников Албании, Болгарии, Венгрии, Македонии, Польши, Сербии, Словакии, Словении, Украины, Хорватии, Чехии.

МКПЖ на 12 Постоянной конференции профсоюзов железнодорожников Европы в Киеве 1-4 октября 2002 г. предложила ее участникам рассмотреть возможные формы сотрудничества Конфедерации и Конференции. Предложения МКПЖ, поддержанные профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей Украины, было решено рассмотреть на следующей Конференции. Это сотрудничество следует рассматривать как региональное сотрудничество профсоюзов стран с переходной экономикой, дополняющее деятельность ЕФТ, ее железнодорожной секции.

Развитие сотрудничества Конфедерации с ПКПЖЕ позволит расширить информационное поле входящих в эти объединения профсоюзов, взаимно получать систематизированную информацию о ситуации на железных дорогах в социально-трудовой сфере, ходе их реформирования, основных направлениях деятельности профсоюзов.

 

Статистические данные в социально-трудовой области ж.д. стран СНГ и Балтии (просмотр>>)

Для ознакомления с ними необходимо зарегистрироваться на сайте >>





Сайты членских организаций МКПЖ






Международные профсоюзные организации



orlistat pharmacies

orlistat package insert